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山東省路橋集團有限公司
集團公司自主研發的國內首臺智能駕駛瀝青路面就地熱再生機組正式投入使用
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7月23日,由集團公司開展的《瀝青路面就地熱再生機組智能駕駛系統研制》項目順利驗收,標志著國內首臺智能駕駛瀝青路面就地熱再生機組正式投入使用。

本次驗收分為現場評估和會議評審兩個部分,專家組通過現場考察智能駕駛系統運行狀況,聽取總結匯報,審閱技術文件和財務報告,質詢答疑等,一致同意通過驗收。集團公司黨委副書記、總經理張保同,黨委委員、副總經理田軍禎出席會議。

《瀝青路面就地熱再生機組智能駕駛系統研制》是集團公司歷時三年,研發的再生設備智能駕駛控制系統,也是國內就地熱再生領域首套智能駕駛系統。據了解,該系統由差分 GPS 基站、智能控制中心、工程車輛控制器、遙控器組成,是基于GPS定位的智能聯動系統。工作過程中,智能駕駛系統利用GPS定位導航和智能控制中心,實現了對成套就地熱再生機組中四臺加熱機的聯動智能駕駛控制和遠程操控,并有效解決了車輛智能轉向、自動避障、路徑規劃、車距保持、車輛運行參數監控、單車遙控等智能駕駛的棘手難題。共申報《一種就地熱再生加熱機智能駕駛和操控系統》、《基于GPS導航的智能駕駛算法》發明專利2項,《一種智能駕駛轉向裝置》實用新型專利1項,《智能駕駛遙控器控制系統》軟件著作權1項。

目前,配備智能駕駛系統的瀝青路面就地熱再生機組性能已在菏關高速、濟南繞城高速養護工程中通過驗證,累計安全使用達90天。效果上,智能行駛橫向定位精度達到±30mm,間距控制在±0.4m,有效滿足了施工要求。在節能減排方面,單體設備自動保持間距縮短50%,熱散失面積減少10%,每天可節約燃油約180升。

首臺智能駕駛瀝青路面就地熱再生機組的投入使用,是公司加快新舊動能轉換,探索“產學研”一體化新路徑,加快綠色養護轉型升級的又一碩果,對提高施工智能化水平,提升工作效率,節能減排,促進就地熱再生行業智能綠色轉型,具有標志意義。

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